抗滑移系數是指高強度螺栓連接中，使連接件摩擦面產生滑動時的外力與垂直于摩擦面的高強度螺栓預拉力之和的比值。鋼結構制作和安裝單位應按標準GB50205-2020要求分別進行高強度螺栓連接摩擦面（含涂層摩擦面）的抗滑移系數試驗和復驗，現場處理的構件摩擦面應單獨進行摩擦面抗滑移系數試驗，其結果應滿足設計要求。

　　高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數檢驗應符合下列規定：

　　1.檢驗批可按分部工程（子分部工程）所含高強度螺栓用量劃分：每5萬個高強度螺栓用量的鋼結構為一批，不足5萬個高強度螺栓用量的鋼結構視為一批。

　　2.試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批制作、采用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態（含有涂層），在同一環境條件下存放，并應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副。

　　3.試驗用的試驗機誤差應在1%以內。試驗用的貼有電阻片的高強度螺栓、壓力傳感器和電阻應變儀應在試驗前用試驗機進行標定，其誤差應在2%以內。

　　4.緊固高強度螺栓應分初擰、終擰。初擰應達到螺栓預拉力標準值的50%左右。終擰后，每個螺栓的預拉力值應在0.95p-1.05P(P為高強度螺栓設計預拉力值）范圍內。

　　5.高強度螺栓連接摩擦面應保持干燥、整潔，不應有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，除設計要求外摩擦面不應涂漆。

　　高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數是鋼結構高強度螺栓連接設計的重要技術參數，實際抗滑移系數是否滿足設計要求是保證鋼結構使用安全的關鍵。因此加強對高強度螺栓連接摩擦面抗滑移系數的檢驗，是非常重要的。中國中鋼檢驗檢測在這方面有很多成功的案例：

　　1.北京2022年冬奧會體育場館鋼結構項目；

　　2.滬通鐵路滬通長江大橋檢測項目；

　　3.福平鐵路跨海大橋檢測項目；

　　4.黑龍江阿穆爾河公路大橋檢測項目；

　　以上這些鋼結構工程項目中都涉及到高強螺栓抗滑移系數檢測，中心的成功案例遠遠不止這些，如果您想了解更多項目案例詳情，歡迎咨詢中國中鋼檢驗檢測在線工程師。